ハイテク企業を中心に好決算が続く
信用力の低い借り手を対象としました住宅ローンの不良債権に対する懸念で、金融関連株には売られる銘柄が目立ちました。
ただ、ダウ平均は１万４０００ドルを超えますと高値警戒感が強まり、利益確定の売りが出て伸び悩む展開。
市場関係者は「市場全体が勢いづいています」（米投資顧問会社）と話します。
決算発表シーズンを迎えてハイテク企業を中心に好決算が続く中、前日発表されましたＩＢＭの好決算が材料視されました。 ハイテク株主体のナスダック総合指数は２０．５５ポイント高の２７２０．０４。 前日比８２．１９ドル高の１万４０００．４１ドルと初の１万４０００ドル台をつけて取引を終え、終値ベースでの最高値を更新しました。 １９日のニューヨーク株式市場のダウ工業株３０種平均は、好調な企業決算を好感し反発。 |
ビクターとケンウッドは２００８年度中にも共同持ち株会社を設立して経営統合する方向で、具体的な統合策について協議を続けます。
ビクターは増資による財務基盤の強化と松下の「後ろ盾」で信用力を補完し、経営再建を急ぎます。
松下はビクター株を大幅に売却したい意向ですが、当面は一定の出資を維持して連結決算の対象とします。
松下の出資比率は、増資による発行済み株式数の増加や株式売却で、現在の５２・４％から３９％程度に低下する見通し。
増資は２００億円とし、ビクターの親会社である松下電器産業からスパークスが１００億円分の株式を買い取る案もあります。２４日にも発表します。 ビクターとの経営統合で大筋合意している中堅ＡＶ（音響・映像）機器メーカーのケンウッドが２００億円、ケンウッドの筆頭株主で投信・投資顧問会社のスパークス・グループが１００億円を引き受ける方向です。 経営再建中の日本ビクターが、年内にも３００億円規模の第三者割当増資を実施する計画が２０日、明らかになりました。 |
品質、魅力、アフターサービス、維持費の安さなどを購入者が直接評価しました。
昨年まで５年連続で首位でしたトヨタは２位、３位にもスバルが入り、ブランド名が際立って強いＢＭＷやメルセデスベンツの地元ドイツでも、日本車に対する評価の高さは群を抜いています
ホンダが０２年の調査開始以来初めて、ブランド別で総合首位になりました。 米国系調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが実施しました０７年のドイツ自動車顧客満足度調査について。 
対照的に、赤、黄、青、緑の４色系の車の比率は９５年登録では４７％ありましたが、その後減少。 その後人気は持ち直し、とくに００年以降に増加傾向が強まりました。 同比率は９０年登録でも４２％あり比較的高かったが、バブル崩壊後に落ち込み、９５年登録では３４％まで低下。 ０６年に新車登録しました車の場合、黒系が全体の２７％、グレー・シルバー系が２３％と、計５０％を占めました。 ００年から０６年に同社が取り扱いました中古の乗用車を新車登録年別に分類し、各年の車体の色の比率をまとめました。 発売１カ月半で受注１万台を突破しました日産自動車の新型ＳＵＶ「デュアリス」。５色のうち黒とシルバーの注文が全体の６５％を占めます。 バブル景気のころにも同じような現象があり、同社は「景気がいいと金銭的に余裕が生まれ、高級感がある暗い色の車を購入する傾向にあるようです」と分析しています。 中古車買い取り大手のガリバーインターナショナルが国内で流通する乗用車を調査しましたところ、そんな傾向が強まっていることがわかりました。 乗用車のボディーカラーで人気があるのは黒やグレー。 
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